«شاندونج أيرلاينز» الصينية تطلب شراء 50 طائرة بوينج 737

«شاندونج أيرلاينز» الصينية تطلب شراء 50 طائرة بوينج 737




أعلنت شركة «شاندونج أيرلاينز» الصينية، الثلاثاء، أنها أبرمت عقدًا لشراء 50 طائرة بوينج 737 من صانع الطائرات الأمريكي في صفقة تبلغ قيمتها بحسب السعر الرسمي 4,65 مليار دولار.





وقالت شركة الرحلات الإقليمية ومقرها في شرق الصين إن الطلبية تتضمن شراء 16 طائرة من طراز بوينج 737-800 و34 طائرة من طراز بوينج 737 ماكس.





وأضافت أنه من المفترض أن تتسلم الطائرات الجديدة بين العامين 2016 و2020.





وتعمل الشركة حاليا بأسطول من 74 طائرة - بينها 67 بوينج 737- وهى تتوقع أن يتضاعف هذا الأسطول تقريبًا بحلول العام 2020 حين سيتجاوز عدد طائرات الشركة 140 طائرة، بحسب ما نقلت وكالة أنباء الصين الجديدة «شينخوا» الرسمية عن رئيس الشركة ما شونجشيان.





وسجل سهم «شاندونج إير لاينز» المدرجة في بورصة شينجين ارتفاعا في أولى ساعات جلسة التداول الثلاثاء وبلغت نسبة هذا الارتفاع 2,19%.

غريبه والله
الصين معروفه بالاستنساخ ل الاسلحه واحيانا تتفوق علی النسخه الاصليه
لماذا لاتقوم باستنساخ الطائرات المدنيه مثل بوينج

F15as قال:

غريبه والله
الصين معروفه بالاستنساخ ل الاسلحه واحيانا تتفوق علی النسخه الاصليه
لماذا لاتقوم باستنساخ الطائرات المدنيه مثل بوينج

أنقر للتوسيع...

الصين تنافس بوينغ وايرباص في قطاع صناعة طائرات الركاب

قمرة القيادة في طائرة سي-919



وقعت شركة (كوماك) الصينية المملوكة للدولة على اول عقد لتزويد مئة طائرة نقل مدنية من انتاجها لثلاث شركات طيران صينية وشركة امريكية.

وينظر الى هذا العقد باعتباره تصويتا بالثقة في الشركة المتخصصة بانتاج طائرات الركاب المدنية.

كما تعتبر هذه الخطوة تحديا لهيمنة شركتي بوينغ الامريكية وايرباص الاوروبية على سوق الطائرات المدنية العالمي الذي تبلغ قيمته زهاء ترليون دولار.

وتأمل (كوماك) في بيع اكثر من الفين من هذه الطائرة - وهي من طراز سي-919 - في السنوات العشرين المقبلة.


سي-919 طائرة ركاب ذات ممر واحد و166 مقعدا



يذكر ان الاقتصاد الصيني هو اسرع اقتصادات العالم نموا، ومن المتوقع ان يتوسع قطاع الطيران المدني فيها توسعا كبيرا في العقد المقبل.

فتشير التوقعات الى ان اكثر من مليار صيني سيقومون في المستقبل القريب بالسفر جوا لاغراض العمل والاستجمام، بينما تحرص الحكومة الصينية على تقليل اعتماد قطاع الطيران على الطائرات المنتجة في الخارج.

وقال زانغ تشينغوي، رئيس مجلس ادارة كوماك، في تصريح ادلى به الثلاثاء: "إن التوقيع على العقد الجديد يؤسس لدخول طائرة سي-919 الى السوق بعد ان اجتازت الطائرة مراحل التطوير الهندسي بنجاح."

من ناحية اخرى، قال تيان مين، رئيس شعبة الحسابات في الشركة، في مؤتمر صحفي سبق التوقيع على العقد: "نتوقع ان نرى في المستقبل القريب ثلاثة آلاف طائرة تعمل في الصين واكثر من ثلاثين الف تعمل على النطاق العالمي. فهذه سوق ضخمة حقا."

يذكر ان طائرة سي-919 ذات الـ 166 مقعدا تعتبر منافسة مباشرة لطائرتي بوينغ 737 وايرباص 320.

وبحسب تقديرات بوينغ، تبلغ قيمة هذا القطاع من السوق (قطاع طائرات النقل ذات المدى القصير الى المتوسط) اكثر من 1,7 ترليون دولار على مدى السنوات العشرين المقبلة.

ولكن الشركتين الغربيتين لم تبد عليهما اية اشارات الى انهما تشعران بالقلق من دخول المنافس الصيني الى السوق، إذ قال لورنس بارون، المدير العام لمكتب ايرباص في الصين: "لقد دخلنا معترك المنافسة منذ اربعين عاما، ونحن نحتل الآن مركز الصدارة. بصراحة، لقد تعودنا على المنافسة، ولا ارى اي مشكلة."

من جانبه، قال جيم سايمون، نائب رئيس شركة بوينغ لشؤون المبيعات الصينية، "إن هذا التطور يحسن من وضع قطاع صناعة الطائرات بشكل عام، لانه يجبرنا ان نكون اكثر حرصا في عملنا."

وتتوقع كوماك ان تباشر في انتاج الطائرة الجديدة العام المقبل، حيث ستحلق للمرة الاولى عام 2014، ويبدا تسليمها للمتعاقدين في عام 2016.

هذَا بعد شِرائِها لِـــ70 طائرة من طراز إيرباص /320 – أ/