لا اعتقد ان الامارات ستتجهه الى هكذا محرك قوي لان مواصفات المسيره واضحه تتحدث عن حموله متوسطه قرابه النص طن واضافه محرك بدفع جاف في حدود ال10000 باوند كافي جدا
المحرك الصيني المعروض يخرج قوه دقع تصل الى 25 الف رطل وهو قريب من الامريكي F110 العامل علي الاف 16 والاف 15
المسيره التركيه الشبيهه فى المهام كيزل الما ستعمل بمحرك TF10000 بقدره دفع جاف 6000 رطل و 10000 رطل مع الحارق الخلفي ومع حموله تزيد عن الطن ونصف
وقعت شركه ايدج الاماراتيه مع نظيرتها التركيه تاك عقد شراكه لم يكشف عن تفاصيله حتي الان
وتعد الشركه التركيه من المشاركين في مشاريع KAAN و HURJET ومسؤله عن انتاج انظمه الهبوط وغيرها من انظمه ممهه .