نجمة الاسكندرية.. الجريمة المجهولة

ضحايا طواهم النسيان وذووهم أنصفتهم العدالة ورهنت حقوقهم الإدارة
مرت 49 سنة على حادث انفجار باخرة ”نجمة الإسكندرية” بميناء عنابة الذي وقع في 23 جويلية 1964 مرور الكرام دون أدنى التفاته من السلطات، ولا وجود لنصب تذكاري في موقع الحادث يخلد الضحايا، وكأن أطرافا تتهرب من الاعتراف الضمني والرسمي بهذا الحدث التاريخي تجنبا لمطالب ذوي حقوق الضحايا.
كل سنة يتجمع ذوو حقوق الضحايا في وقفة لاستعادة الذكرى المنسية لدى السلطات الرسمية ومع مرور السنوات يتناقص عددهم ليتحول في السنوات الأخيرة إلى احتجاج يحمل مطالب تجسيد حقوقهم المادية التي أقرها القضاء الإداري قبل 3 سنوات ورهنته الإدارة بالإشكال في التنفيذ على مستوى العدالة والخزينة العمومية، ويبقى هذا الملف العالق في جانبه التاريخي وحقوق أرامل وأبناء الضحايا من الانشغالات التي يطرحها جيل عهد بداية الاستقلال من سكان مدينة عنابة التي اهتزت في العاشرة ليلا من يوم 23 جويلية 1964 على وقع الانفجار المروع لباخرة ”نجمة الإسكندرية” بميناء عنابة، وهي التي كانت تشحن السلاح القادم من مصر، وما خلفه من خسائر بشرية جسيمة ومادية كبيرة.
والأكثر غرابة في هذا الملف الأرشيفي التاريخي أنه لا وجود ولو من الباب الرمزي والمعنوي لشاهد تاريخي يخلد عشرات الضحايا من عمال الميناء، اللهم تلك القطع والكتل الحديدية من حطام الباخرة المدفونة إلى اليوم بقاع البحر بالمحيط البحري للميناء، كما ترويه شهادة الضفادع البشرية التي تغوص في الموقع البحري.
وتفيد المعلومات التوثيقية لأرشيف هذا الملف المنسي بأن الباخرة المصرية ”نجمة الإسكندرية” أبحرت انطلاقا من ميناء الإسكندرية خلال الأسبوع الثاني من شهر جويلية 1964 باتجاه الجزائر محملة بشحنة كبيرة وهامة من الأسلحة والذخيرة الحربية الجزائرية، وهي ملك الثورة المسلحة ومخزنة في أماكن خاصة بمصر، ومنها مرسى مطروح ومرسى السلوم غربي الإسكندرية، وهذا بناء على قرار اتخذ بالجزائر لتحويلها إلى أرض الوطن.
وتجمع التوثيقات المتوفرة والشهادات بأن الباخرة رست بميناء عنابة قبل أيام، وفي يوم 23 جويلية 1964 وعند الساعة العاشرة ليلا هزها انفجار عنيف أعقبته انفجارات متلاحقة على مدى 40 دقيقة زرعت الرعب والهلع لدى سكان المدينة وحولتها إلى جحيم، وتجاوز صدى دوي الانفجارات إلى المدن المجاورة على قطر 40 كلم، وتحول الميناء إلى كتلة من اللهب يضيء سماء المدينة التي امتلأت أجواؤها بتطاير شظايا الكتل الحديدية التي وصل مدى تساقطها على بعد 5 كلم. وغطت سماء المدينة بسحابة سوداء داكنة على ارتفاع 300 متر واختلطت المدينة حابلها بنابلها وسط الضجيج والعويل والصياح ومنبهات سيارات الإسعاف في حالة طوارئ قصوى، وعجت المستشفيات الثلاثة للمدينة بعشرات الجثث والجرحى.
وتجمع شهادات شهود عيان الذين عايشوا الحادث من متقاعدي عمال المؤسسة المينائية والحماية المدنية والمستشفيات ومختلف المصالح الأمنية بأن الخسائر البشرية فاقت 150 قتيل من عمال الميناء وأعوان وموظفي مختلف المصالح المعنية بنشاط الميناء، من بينهم 26 ضحية مفقودة نهائيا بفعل انصهار أجسادهم مع حمم اللهيب، و32 ضحية انشطرت أجسادهم إربا، وأشلاء ممزقة ابتلعتها مياه حوض الميناء، فيما بلغ عدد الجرحى 3000 شخص، بينهم 250 شخص مصاب بعاهات مستديمة إلى يومنا هذا. وبين عدد القتلى والجرحى لم تسعهم المستشفيات الثلاثة بالمدينة آنذاك، وتوسعت رقعة الخراب إلى جميع الأزقة والشوارع والمباني وسط المدينة وفي حزامها الحضري محدثة حطاما كبيرا في المحلات والمباني السكنية والإدارية والمرافق الاجتماعية. وأمام هول الحادث حل في اليوم الموالي كل من الرئيس أحمد بن بله ووزير دفاعه هواري بومدين لمعاينة مخلفات الحادث في عين المكان، ومن ثم أحيل هذا العمل الإجرامي للتحقيق، وهو الأول من نوعه لحكومة بداية الاستقلال، ونسب إلى ما كان يصطلح عليهم في تلك الحقبة بعملاء ”الرجعية والإمبريالية” مع التشكيك في تواطؤ أطراف داخلية، حسب ذاكرة مسؤول أمني متقاعد، مضيفا بأن نتائج التحقيق رغم صعوبة مهمة التحقيق مع ضعف الخبرة المهنية كشفت عن عبوة ناسفة داخل السفينة المكهربة بذخيرة الأسلحة الحربية والمتفجرات.
حادثة عنابة.. حالة ضمن سلسلة
وجاء هذا الحادث بعد سلسلة من الحوادث المماثلة والأقل ضراوة ومنها الهزة التي أصابت مخزنا للذخيرة في سيدي فرج، وأخرى في منطقة نادي الصنوبر وثالثة بمركز الطرود بميناء الجزائر، كما تزامن الحادث وفي نفس اليوم الذي كانت تحتفل فيه الثورة الناصرية المصرية بعيدها الثاني عشر الموافق ليوم 23 يوليو، وعلى الصعيد الداخلي تزامن الحادث مع بداية احتدام الصراع الدائر بين الزعماء السياسيين على دواليب السلطة بين الجناحين ممن كانوا أثناء الثورة في الداخل وخصومهم من كانوا في الخارج.

رد: نجمة الاسكندرية.. الجريمة المجهولة

يقول محي الدين عميمور :

عرف عام 1964 القضية التي سجلت وجود إرادة في مكان ما لتخريب التضامن الجزائري المصري، وعرفت بقضية »نجمة الإسكندرية«.

كانت الجزائر تضع الأسلحة التي تتلقاها في منطقة السلوم على الحدود الليبية، أقصى غرب مصر، وتقرر أن تنقل إلى الجزائر بعد استرجاع الاستقلال لتمنح لحركات التحرير الإفريقية التي كانت تكافح آنذاك ضدّ الاستعمار، فحملت على متن باخرة مصرية تحمل اسم »نجمة الإسكندرية«، انفجرت في ميناء عنابة مخلفة وراءها عددا من الضحايا وحجما ملموسا من الدمار، وكان الانفجار من القوة بحيث اندفع جزء من الباخرة ليصدم بالمستشفى الكبير الذي يقع على الهضبة المواجهة للميناء.

يومها كنت مسؤولا عن الشؤون الطبية ومحافظا سياسيا للبحرية الوطنية التي كلفت بإجراء التحقيق، ويتهم الرئيس بن بله جهات خارجية بتدبير الانفجار، وكان مما يمكن تصوره تسرب ضفادع بشرية معادية تقوم بوضع مواد متفجرة على جدار السفينة، أي أن التفجير خارجي، وهو ما يواجهه احتمال آخر بأن التفجير حدث داخل السفينة نفسها، ولهذا حديث آخر.

وكان مما أثار اهتمامي أن الانفجار وقع يوم 23 يوليو، الذي تحتفل فيه مصر بذكرى ثورتها، ووجدت نفسي بعد ذلك أسترجع تحليل الأخ بن عودة عن الانفجار، حيث كان يراه جزءا من مؤامرة وراءها دولة أوربية وربما أيضا دول عربية، ويتلخص رأي العقيد، الذي كان في بداية الستينيات ملحقا عسكريا في مصر، كما سمعته منه في مايو 1993، بأن عملية التخريب مؤكدة، والهدف هو تفجير الموقف بين الجزائر ومصر (..) وكان المفروض أن تنفجر الباخرة في الإسكندرية، حيث كان من المفروض أن يكون بها الرئيس عبد الناصر في إطار الاحتفال بأعياد الثورة، ويكون الانفجار إشارة انطلاق لعملية انقلابية، يكون من أهدافها الإساءة للجزائر، حيث أن المواد المنفجرة جزائرية.

ويواصل بن عودة تحليله قائلا بأن احتمال الحادث العرضي أو غير المقصود قائمة.

وكانت لي تحفظات على ما سمعته، من بينها أن الباخرة لم تنفجر في الإسكندرية وإنما في الجزائر، والمسافة البحرية بين الإسكندرية والجزائر تستغرق نحو أسبوع، وأنظمة التفجير الموقت آنذاك كانت بدائية، لكن الأخ بن عودة رأى أن المتآمرين كانوا يتوقعون تأخر سفر الباخرة، وهو ما يطرح التساؤل عن جدية المحاولة نفسها.

وكان من تحفظاتي أيضا على تحليل العقيد، ومن واقع معرفتي بمصر، أن رئيس الدولة المصرية لا يمكن أن يكون في الإسكندرية يوم 23 يوليو، التي لا ينتقل إليها إلا يوم 26 يوليو، ذكرى مغادرة الملك فاروق مصر نهائيا.

وظلت قضية انفجار الباخرة لغزا حقيقيا إلى أن التقيت بالرفيق القديم النقيب عبد الرحمن بن عطية، واستعدنا ذكرياتنا ومن بينها لقاءنا الأول في عنابة إثر انفجار الباخرة، وهناك أصبح اللغز الواحد لغزين، فقد قال لي عبد الرحمن، الذي كان مكلفا بمتابعة خط سير الباخرة وبالسهر على تفريغها في ميناء عنابة، بأن الباخرة فاجأتنا بإبلاغنا عن وصولها أمام ميناء العاصمة الجزائرية في نهاية الأسبوع الثاني من يوليو، في حين كان من المفروض أن تتوقف في عنابة شرق العاصمة )نحو 600 كم برّاً( وهو ما كان أكده لي العقيد بن عودة.

وتلقى ربان السفينة من السلطات الجزائرية المعنية أمرا بالعودة إلى ميناء عنابة، فأبدى استغرابه لذلك وقال لمن أعطاه الأمر إنه تلقى - وهو في عرض البحر- برقية موقعة من السلطات الجزائرية تطلب منه مواصلة الإبحار نحو العاصمة، ويقول عبد الرحمن بأنه لم تصدر عن السلطات البحرية المكلفة بالتعامل مع الباخرة أي تعليمات من هذا النوع، وهنا يبرز السؤال الخطير : من أعطى الأمر؟، ثم يفرض نفسه سؤال أكثر خطورة وهو : لماذا؟.

والاستنتاج الوحيد الذي وصلتُ له، طبقا لما تمكنت الحصول عليه من معلومات، أن احتمال المؤامرة يظل هو الاحتمال الأول، خصوصا وأن نفس الأيام عرفت ثلاثة انفجارات غريبة بتزامنها، أولها انفجار سُجّل في منطقة نادي الصنوبر بالعاصمة، وثانيها انفجار حدث في مركز الصكوك البريدية المجاور لميناء العاصمة، وثالثها وأهمها انفجار مخزن الذخيرة في منطقة سيدي فرج، وهو ما عاد فيما بعد إلى الذاكرة عقب قضية »كاب سيغلي« التي ألقت فيها طائرة مجهولة حجما من الأسلحة إثر وفاة الرئيس بومدين، بهدف إثارة القلاقل في الجزائر، وقيل يومها أن انفجار مخزن الذخيرة كان بفعل مجموعة تسربت عبر ممر سري يصل شاطئ سيدي فرج بالمخزن، الذي كان في الأصل جزءا من ثكنة يستعملها الجيش الفرنسي، ثم قيل أيضا بأن أفرادا من تلك المجموعة، لم توضّح جنسياتهم، كانت متورطة في قضية اغتيال المهدي بن بركة على الأرض الفرنسية.

وإذا صدق هذا الاستنتاج فإن الخطة كانت تقضي بتفجير الباخرة يوم احتفال الثورة المصرية بعيدها، ويكون التفجير في ميناء العاصمة على وجه التحديد.

و نظرا لطبيعة موقع الميناء أمام منطقة القصبة، فإنه كان سيؤدي إلى حجم كبير من الدمار في الحي التاريخي وإلى سقوط أعداد كبيرة من الضحايا، وتتهم مصر على الفور بأنها وراء الانفجار، مما يدفع الشارع الجزائري للقيام بأعمال عنف ضد المصريين في الجزائر، تؤدي إلى ردود فعل مماثلة من جانب المصريين، ويقع البلدان في فخ الحلقة المفرغة التي تصنع العداء بين الشعوب.

ويجب أن أسجل هنا أن الحكمة سادت ووضع الأمر كله حيث يجب أن يوضع، لكنني، وقبل أن يتساءل مواطن صالح، كالعادة، قائلا : لماذا لم نسمع منك ذلك قبل اليوم؟، أردّ سلفاً أنني كتبت كل ذلك منذ نحو 15 سنة في كتابي أيام مع الرئيس هواري بو مدين.

رد: نجمة الاسكندرية.. الجريمة المجهولة

ممكن عمل تحقيق صحفى يصل الى جزء من الحقيقة​

رد: نجمة الاسكندرية.. الجريمة المجهولة

فرنسا الشمطاء وافاعيلها

وجدت هده الصورة التي تبين مدى فداحة الخسائر

الله يرحم الموتى