بـوابة مصـر الأقتصادية
- بادئ الموضوع amraay2009
- تاريخ البدء
-
- الوسوم
- مصر ميزانية الجيش المصري
- إنضم
- 14 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 11,311
- التفاعل
- الدولة
لقاح فايزر تلاجاته وصلت مصر من شهر ..اللقاح هناخد منه كمية معتبرة وهنصنعه باءذن الله
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
الموضوع ده انا ناقله عشان اقارن بين الشاب الجميل ده وبين الواد الصايع بتاع تهريب بورسعيد
هنا واحد ميعرفش اي حد خالص راح القاهرة عايز شغل لقى شغل شريف قانوني في ساعات لان الشركات بالفعل محتاجه عماله للناس الجاده واللي معندهاش مشكلة تسافر عشان شغلها .. ده محدش استضافه في برنامج ولا كرمه
اما العيل الصايع التاني اللي بيهرب بضايع وبيضر اقتصاد بلده ومعندوش بشلن انتماء للبلد فالمتخلف اليسارجي الابراشي كان ناقص يديله جايزة نوبل لو يعرف بدل ما يدخله السجن .. بلد ماشية بالمقلوب والله العظيم
- إنضم
- 14 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 11,311
- التفاعل
- الدولة
في 2015 قدر الرئيس السيسي انه يجذب العملاق الألماني "سيمنس" عشان تنفذ بالشراكة مع الشركات المصرية وبالمهندسيين و العمال المصريين 3 محطات كهرباء بطاقة 14.4 جيجا وات (يعني 60% من اجمالي الكهرباء اللي كانت بتولدها مصر وقتها) بتكلفة 6 مليار يورو.
•بعد توقيع العقود بـ27 شهر ونص شهر ، المحطات كانت متنفذة و جاهزة وشغالة و قدرت تقضي تماماً على مشكلة العجز في توليد الكهرباء و تخفيف الأحمال اللي كان بيوصل ل 16 ساعة يوميًا في بعض المناطق.
•وقتها سيمنس كانت مبهورة بالمدة الزمنية اللي تم تنفيذ فيها المشروع ده و اعتبرته إنجاز غير مسبوق و طفرة و نموذج يحتذى به في تنفيذ مشروعات الطاقة مش بس في منطقة الشرق الأوسط لأ كمان في العالم أجمع طبقًا لتصريحات "جو كايسر" الرئيس التنفيذي لسيمنس.
•في 2021 وبعد دراسات و مفاوضات مع شركات عالمية كتير منها تالجو الاسبانية و الستوم الفرنسية و بعض الشركات الصينية و الكورية و اليابانية قدرت تفوز شركة سيمنس الألمانية بعقود تنفيذ أول قطار سريع في مصر و أطول قطار سريع في القارة و في الشرق الأوسط كله.
•الشركات المصرية قبل حتى توقيع العقود النهائية كانت بمعداتها في أرض الواقع بتشق الصحاري و تمهد الهضاب و بتنفذ كمان المحطات الرئيسية ، بنوعد شركة سيمنس الألمانية اننا زي ما انجزنا قبل كده مشروع المحطات الكهربائية في وقت قياسي و كنا مصدر فخر كمان هننجز معاكم مشروع القطار السريع في وقت قياسي و هنكون مثال يحتذى به في تنفيذ مشروعات النقل الحديثة.
"احنا متأخرين أوي و معندناش وقت نضيعه احنا هنسابق الزمن" | عبد الفتاح السيسي - أغسطس 2015.
•بعد توقيع العقود بـ27 شهر ونص شهر ، المحطات كانت متنفذة و جاهزة وشغالة و قدرت تقضي تماماً على مشكلة العجز في توليد الكهرباء و تخفيف الأحمال اللي كان بيوصل ل 16 ساعة يوميًا في بعض المناطق.
•وقتها سيمنس كانت مبهورة بالمدة الزمنية اللي تم تنفيذ فيها المشروع ده و اعتبرته إنجاز غير مسبوق و طفرة و نموذج يحتذى به في تنفيذ مشروعات الطاقة مش بس في منطقة الشرق الأوسط لأ كمان في العالم أجمع طبقًا لتصريحات "جو كايسر" الرئيس التنفيذي لسيمنس.
•في 2021 وبعد دراسات و مفاوضات مع شركات عالمية كتير منها تالجو الاسبانية و الستوم الفرنسية و بعض الشركات الصينية و الكورية و اليابانية قدرت تفوز شركة سيمنس الألمانية بعقود تنفيذ أول قطار سريع في مصر و أطول قطار سريع في القارة و في الشرق الأوسط كله.
•الشركات المصرية قبل حتى توقيع العقود النهائية كانت بمعداتها في أرض الواقع بتشق الصحاري و تمهد الهضاب و بتنفذ كمان المحطات الرئيسية ، بنوعد شركة سيمنس الألمانية اننا زي ما انجزنا قبل كده مشروع المحطات الكهربائية في وقت قياسي و كنا مصدر فخر كمان هننجز معاكم مشروع القطار السريع في وقت قياسي و هنكون مثال يحتذى به في تنفيذ مشروعات النقل الحديثة.
"احنا متأخرين أوي و معندناش وقت نضيعه احنا هنسابق الزمن" | عبد الفتاح السيسي - أغسطس 2015.
- إنضم
- 23 مايو 2019
- المشاركات
- 4,485
- التفاعل
- الدولة
١٠ مليار دولار وشركات محلية اومال لو اجنبية كان هيتكلف كام،،، بس خبر جميل
التعديل الأخير:
- إنضم
- 10 أكتوبر 2018
- المشاركات
- 683
- التفاعل
- الدولة
اخ رياض .. عنده كارثه فكريه موجوده دايما في ناس معينه وهى شيطنه اى راي معارض .. بنتكلم عن رد هندسي لموضوع مونوريل .. على فكره انا مؤيد المشروع .. بس اتمنى مراعاه اسعار التذاكر واتمنى عدم تحميل تكلفه المشروع على التذكره فقط .. انما كارثهةالكابتن محتكر صك الوطنيه اى راي معارض على طول في المنتدى بيشيطنه .. وفي الاخر تلاقيه بيدعى هو الوطنيه وحبه للبلد والاخرين خونه وغيره من الارهاب الفكرى الى بيمارسه على طول .. مثلا اصدقئنا مهندسين مختلفين في موضوع قطار ابو قير الافضل مترو سطحى ولا تحت الارض وتوفير الارض في عمل محور جديد. كل محموعه لها فكرها .. لو الدوله تبنت راي معين .. تلاقي الاخ محتكر صك الوطنيه يتبارى في الدفاع عن ذلك الراي ليس الا تايد اعمى والله بدون تفكير عقلى .. والكارثه يشيطن الاخر وفي الاخر يقلك انا بحترم المعارضين الحقيقين .. باماره ايه .. ولا راي واحد كان فيه اختلاف مع الحكومه في المنتدى الا بيستفزه ويثير غضبه وعلى طول خونه اخوان يساريين قابضين من كينيا وغينيا وغيرهم ..
. وقيسةعلى كده .. الاخ بيدلل على راي هندسي براي فلسفى .. وبيتهم الناس ان الى استفزهم هو موضوع اسلامجيه ويسارين مش مستوى ومحتوى الرد المضحك الى كاتبه .. دايما تلاقيه بيرد ردود فلسفيه مالهاش علاقه بالموضوع .. من نوعيه حادثه قطر وطلع عن مساره .. تلاقي ناس من نفس الفلاسفه محتكرى صكوك الوطنيه يقلك اكيد السواق يساري اخوانى اسلامى داعشي .. ليه يا عم عشان قصدهم يحرجوا الحكومه
ولو ضحكت على ردهم يقلك اصل الى استفزك هو اتهامى وتحميلي اى فشل في موضوع معين على اى حد غير حكومتى المقدسه .. اساله ايه المواضيع الى اختلفت فيها مع حكومتك اقتصاديا اجتماعيا .. مافيش ميه في الميه صح .. هو حر طبعا .. وغصب عننا هو حر .. بس الى مش حر انه يفرض علينا بفلسفته وتخوينه لاى معارض لفكره معينه وتوجه معين .. بالضبط زى موضوع مونوريل .. واحد كاتب راى هندسي بسيط .. انا كفيلسوف لما اتزنق واعجز عن الرد معروفه عند العقليات دى .. ابتدى اخون واشيطن ليه .. اخرجك من لب الموضوع واقول شوف الى استفزهم ايه ان احنا بنقول الاخوان واليسارين والثورجيه هما اعداء النجاح .. زى مبارك عمل مترو و الى ضده كانوا يسارين على اخوان على اسلامجيه اى كلام في الهبل ... وبيحاول يخرجك عن برا الموضوع ويقلك اصل الى استفزك انى بحمل الاخوان واليسارين والثورجيه فشل اى حاجه ... مش الى استفزنا رده الغريب والعجيب على واحد كاتب رد هندسي مونوريل ربطه بالمترو في الثمانينات اذا المنوريل هندسيا صح
انت معترض تبقى خاين .. لازم تتبنى ردى العبقري وربطى المذهل والا تبقى انت الى استفزك انى قلت اخوان ويساريين وثورجيه واسلامجيه .. فلسفه كوميديه بس يظل شحص وطنى والله وبحب مشاركاته في ابراز النجاحات الى بتم في البلد .. بس الكمال لله .. لو يبطل ردود فلسفيه في المواضيع النقاشيه ويرد رد موضوعي بعيد عن تخوين كل راي مخالف للحكومه هيبقى احسن وافضل بجد ... تحياتى
التعديل الأخير:
- إنضم
- 11 يوليو 2021
- المشاركات
- 1,155
- التفاعل
- الدولة
.السيسى امه دعياله .مع ارتفاع سعر الغاز .هناكل فلافل 
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- إنضم
- 12 أبريل 2018
- المشاركات
- 415
- التفاعل
- الدولة
اي كلام مش عارف اجبهالك ازاي ان اغلب اهل الريف لاي قبلو الفكر السلفي انت ان روحت الريف هيقولك ابعد عن دول دول سنين الي هم السلفين وان اغلب السلفين بالمدن ومعقل السلفيه بمصر هي الاسكندريه وبعدين تقول حشرين حشرين ايه الفكره في الريف انها لسه العائلات مترابطه والكل له مسئوليه داخل العيله وحق انت شايفها حشريه احنا شيفنها ترابط ومحدش في الريف اشتكي خالص من موضوع الحشريه الي انت بتقول ده كشفناش حد اتحشر بحيات حد
- إنضم
- 12 أبريل 2018
- المشاركات
- 415
- التفاعل
- الدولة
اي كلام مش عارف اجبهالك ازاي ان اغلب اهل الريف لاي قبلو الفكر السلفي انت ان روحت الريف هيقولك ابعد عن دول دول سنين الي هم السلفين وان اغلب السلفين بالمدن ومعقل السلفيه بمصر هي الاسكندريه وبعدين تقول حشرين حشرين ايه الفكره في الريف انها لسه العائلات مترابطه والكل له مسئوليه داخل العيله وحق انت شايفها حشريه احنا شيفنها ترابط ومحدش في الريف اشتكي خالص من موضوع الحشريه الي انت بتقول ده كشفناش حد اتحشر بحيات حد
- إنضم
- 1 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 3,465
- التفاعل
- الدولة
لأول مرة من مئات السنين تظهر ألوان معبد الكرنك بعد ترميمها على أيدي أمهر المرممين المصريين استعداداً لاحتفالية طريق الكباش العالمية
بالمناسبة الألوان دي هي الالوان الأصلية اللي استخدمها المصري القديم واللي اتنفذ ده كشط طبقات وتنظيف ميكانيكي لكي تظهر الألوان الاصلية تحت اشراف منظمة اليونسكو لحفظ التراث
وزارة الاثار بتستعد لاحتفالية ضخمة جدًا لافتتاح طريق الكباش اللي بيشوف النور لأول مرة من 3000 سنة.
بالمناسبة الألوان دي هي الالوان الأصلية اللي استخدمها المصري القديم واللي اتنفذ ده كشط طبقات وتنظيف ميكانيكي لكي تظهر الألوان الاصلية تحت اشراف منظمة اليونسكو لحفظ التراث
وزارة الاثار بتستعد لاحتفالية ضخمة جدًا لافتتاح طريق الكباش اللي بيشوف النور لأول مرة من 3000 سنة.
- إنضم
- 1 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 3,465
- التفاعل
- الدولة
الدولة تنهى الدراسات الأولية لمشروع ثانى قطار سريع.. يمتد من أكتوبر لأسوان بأطوال 925 كم ويوازى طريق الصعيد الصحراوى الغربى.. يشمل 28 محطة فى مناطق التقاطع مع محاور النيل وسرعته التصميمية تبلغ 250 كم فى الساعة
انهت الدولة الدراسات الأولية لمشروع تنفيذ ثانى قطار سريع سيمتد من أكتوبر حتى أسوان رابطا محافظات الصعيد بسرعة تصميمية تصل إلى 250 كم/ س، ضمن مخطط شبكة القطارات السريعة التى شرعت فى تنفيذها، حيث سيكون خط القطارات السريع لخدمة حركة نقل الركاب والبضائع وسينطلق موازيا لطريق القاهرة ـ أسوان الصحراوى الغربى.
ووفقا للدراسات الأولية التى انتهت إليها الدولة يبدأ مسار خط القطارات السريع الثانى من المحطة التبادلية بمدينة 6 أكتوبر، حيث الربط بين القطار السريع ومونوريل 6 أكتوبر ـ المهندسين، ويمتد مسار المشروع غرب طريق الصعيد الصحراوى الغربى بأطوال إجمالية تصل إلى 925 كم، ومخطط إنشاء المحطات المتواجدة على طول المسار فى مناطق تقاطع محاور النيل مع طريق الصعيد الصحراوى الغربى.
وحددت الدراسات السرعة التصميمية للمشروع 250 كم/ ساعة والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ الساعة حيث سيعمل بالمشروع بعد تنفيذه 19 قطار سريع، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة وسيعمل بالمشروع بعد تنفيذه 37 قطار إقليمى، وقطارات البضائع الكهربائية 120 كم / ساعة ومخطط يعمل بالمشروع بعد تنفيذه 19 قطار بضائع .
وانتهت الدراسات إلى إنشاء عدد 28 محطة (9 سريعة و19 إقليمية) بطول المسار من أكتوبر حتى أسوان، وتشمل محطاته حدائق أكتوبر وشمال الفيوم والواسطى والفيوم وبنى سويف والفشن والعدوة وبنى مزار وسمالوط والمنيا وملوى ودير مواس وديروط ومنفلوط وأسيوط وطما وأخميم وسوهاج ونجح حمادى وقنا وقوص والأقصر وإسنا وإدفو وكلابشة وكوم أمبو وأسوان الجديدة.
ومخطط يربط خط قطارات الصعيد السريع ويتبادل الخدمة مع خط العين السخنة – مطروح فى محطة 6 أكتوبر، كما يربط مع خط الأقصر – الغردقة – سفاجا فى محطة الأقصر، كما أن هناك اتجاه لإسناد تنفيذه إلى الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، وتستعد الدولة لإجراء أعمال الرفع المساحى لمسار المشروع وإعداد الدراسات والتصميمات التفصيلية استعدادا لاختيار الشركات التى ستشرع فى تنفيذه.
وتخطط الدولة لتنفيذ شبكة خطوط القطارات السريعة تغطى كافة أنحاء الجمهورية، لتكون بمثابة شبكة سكة حديد جديدة لنقل الركاب والبضائع لكنها فائقة السرعة بسرعات تصميمة تصل إلى 250 كم فى الساعة، على عكس شبكة السكة الحديد القديمة الحالية التى لا تزيد سرعتها التصميمة عن 120 كم فى الساعة حتى بعد أعمال التطوير الجارية بها حاليا.
وتضم شبكة القطارات السريعة 7 خطوط جديدة سيتم تنفيذها على مرحلتين، بحيث تشمل المرحلة الأولى تنفيذ 5 خطوط بإجمالى أطوال 1975 كم وتكلفة تبلغ 22.7 مليار دولار وتمثل الأولوية الحالية التى تشرع الحكومة للشروع فى تنفيذها، والمرحلة الثانية المستقبلية تشمل خطين بإجمالى أطوال 670 كم وتكلفة تصل إلى 8.8 مليار دولار.
وشرعت الدولة فى أعمال تنفيذ أول خط قطار سريع يمتد العين السخنة حتى مطروح بطول 660 كم، وهو الخط الذى تم الإعلان عن الشروع فى تنفيذه منذ أسابيع وتم التعاقد مع شركة سيمنز الألمانية لتنفيذ أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم وتوريد وتركيب بوابات التذاكر الخاصة بهذا الخط بجانب توريد القطارات التى ستعمل بالمشروع عقب تنفيذه وتشغيله وعددها 34 قطارا، وتصل تكلفة هذا الخط الأول إلى 8.3 مليار دولار.
- إنضم
- 1 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 3,465
- التفاعل
- الدولة
معلومات الوزراء: مصر تنطلق نحو «الثورة الصناعية الرابعة»
أعد مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار، بمجلس الوزراء، نشرة خاصة عن «الثورة الصناعية الرابعة»، وجهود الدولة المصرية للانطلاق في هذا المجال، وأبرز التجارب الدولية التي يُمكن الاستفادة منها لتحقيق تلك «الانطلاقة».
وقال «المركز»، في نشرته، إن مصر تتخذ خطواتها تجاه إطلاق الجيل الخامس من شبكات الاتصالات، والتي ستسهل من استخدام 3 تقنيات من المُقرر أن تُسهم في تحقيق ازدهار «الثورة الصناعية الرابعة» في البلاد، مثل إنترنت الأشياء، والذكاء الاصطناعي، وغيرها، وذلك بعد عمل الجهاز القومي لتنظيم الاتصالات لـ«الألياف الضوئية ذات النطاق العريض»، الضرورية لـ«الثورة الصناعية الرابعة».
وأضاف «معلومات الوزراء»، أن الحكومة المصرية تتعاون مع شركتي «إيكسون»، و«نوكيا» العالميتين، لترقية الشبكة الأساسية السحابية، وتقديم شبكات «الجيل الخامس»، فضلاً عن إطلاق القمر الصناعي المصري «طيبة 1»، لتزويد البلاد بخدمات الاتصالات والإنترنت، بالإضافة لعدة دول أخرى.
ووفقا للنشرة فإن جهود التحول الرقمي في البلاد، وتنفيذ برامج «الإصلاح الاقتصادي» بمثابة تمهيد رئيسي لـ«الثورة الصناعية الرابعة»، والتي ستحقق نقلة في المجالات الإنتاجية الاقتصادية والاجتماعية المختلفة، بما فيها تحسين مستوى معيشة المواطنين.
وجاء في النشرة، أن قطاع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات من القطاعات القوية للغاية حيث حقق أعلى مستوى نمو في الناتج المحلي الإجمالي له خلال السنوات القليلة الماضية ويستمر في التقدم، موضحة أن الحكومة المصرية استغلت جائحة انتشار أزمة فيروس كورونا المستجد لتسريع خطوات «التحول الرقمي» في البلاد.
وأوضحت النشرة الصادرة عن المركز، أن الحكومة انتهت من تزويد 5.3 ألف مبنى حكومي في جميع أنحاء البلاد بـ«كابلات الألياف الضوئية»، وأن جهودها مستمرة في تزويد ما يقرب من 32 ألف مبنى بتلك الألياف، بما يُناهز 6 مليارات جنيه.
وأشارت النشرة إلى أن توطين التقنيات الرقمية والآلية الجديدة في العمليات الإنتاجية هي صلب «الثورة الصناعية الرابعة»، والتي تعمل مصر عليها بقوة؛ حيث تشجع الانتقال نحو الصناعات المتقدمة.
- إنضم
- 14 ديسمبر 2020
- المشاركات
- 11,311
- التفاعل
- الدولة
ولو تم تاجيل تنفيذه هيكلف اكتر من كده ..ولو شركات اجنبية برضه هيكلف اكتر من كده اضافه ان ...عشان التكاليف دي الحكومه صممت تجيب مكن الحفر من المانيا و تدرب المهندسين والفنيين المصريين عليها عشان شركاتنا تكتسب خبرة هذا النوع الفني الدقيق من الانشاءات ونقدر نوفر في تمن انشاءات الخطوط المستقبلية
الخط الرابع هو اطول خط مترو يتم انشاؤه على الاطلاق بطول ٤٢ كم
الخط الاول طوله ٢٧ كم
الخط التاني طوله ٢١ كم
الخط التالت طوله ٢٣ كم
الخط الرابع هيبقى ٤٢ كم
الخط الرابع هيبقى من مدينة اكتوبر بمحافظة الجيزة وينتهي في القاهرة الجديدة في محافظة القاهرة
5 شركات مصرية تقوم بتنفيذ الأعمال المدنية والكهروميكانيكية وهي أوراسكوم والمقاولون العرب وحسن علام وكونكورد وبتروجت.
