تكليف اللواء كامل الوزير بتطوير وزارة النقل بمصر

الشيخ الرئيس 

Nothing means anything anymore
خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
11 فبراير 2010
المشاركات
30,058
التفاعل
146,737 590 3
الدولة
Lebanon
161012
 
معظم مشاريع تطويل وزارة النقل وخاصة سكك الحديد قام بها الوزير السابق الذي استقال عقب حادثة اصطدام الجرار بالرصيف بمحطة رمسيس
يعني اللواء كامل الوزيري مع احترامي ليه هياخدها عالجاهز ده غير بقا لو عمل حاجة جديدة
 
مصر عليها ان تبحث عن شركه استشاريه عالميه تبحث عن مشاكل النقل بالقطارات وتطوير النقل العام وتنحل المشاكل اعط اهل الخبره عملها ادفع المال من اجل ان تحسن الاوضاع بدل العمل العشوائي واجتهاد اشخاص
 
مصر عليها ان تبحث عن شركه استشاريه عالميه تبحث عن مشاكل النقل بالقطارات وتطوير النقل العام وتنحل المشاكل اعط اهل الخبره عملها ادفع المال من اجل ان تحسن الاوضاع بدل العمل العشوائي واجتهاد اشخاص
وهذا ماتفعله مصر الان
اوردت مشاكل السكك الحديدية للشركات العالمية للتطوير
والان الشركات تقوم بدورها
 
مصر عليها ان تبحث عن شركه استشاريه عالميه تبحث عن مشاكل النقل بالقطارات وتطوير النقل العام وتنحل المشاكل اعط اهل الخبره عملها ادفع المال من اجل ان تحسن الاوضاع بدل العمل العشوائي واجتهاد اشخاص
كلامك صحيح، واتمنى ان يطبق ذلك عندنا في الاردن ايضا، بدل الملاطشة والتخلف التقني والواقع المروري السيء
 
السيسي لو وفقه الله وكمل فترتين ان شاءالله
بينفض غبار السنين
رغم محاربته من الاحزاب البائده رجل يقف بنفسه على المشاريع مصر غير بعد 3 سنوات ان شاءالله
لا متقلقش مش هيمشي قبل 2030
 
معظم مشاريع تطويل وزارة النقل وخاصة سكك الحديد قام بها الوزير السابق الذي استقال عقب حادثة اصطدام الجرار بالرصيف بمحطة رمسيس
يعني اللواء كامل الوزيري مع احترامي ليه هياخدها عالجاهز ده غير بقا لو عمل حاجة جديدة


أتفق معك

الفريق كامل الوزير سيحصد ثمار الزرعة الطيبة لوزير النقل السابق الأستاذ الدكتور المهندس هشام عرفات

يجرى العمل حاليا على مشروعات لتطوير السكك الحديدية بتكلفة 56 مليار جنيه لم تحدث من قبل منذ انشائها فى عام 1834 ( تعتبر سكك حديد مصر ثانى سكة حديد تم انشائها فى العالم )

كل ذلك بفضل مجهودات وزير النقل السابق المحترم الأستاذ الدكتور المهندس هشام عرفات


شاهدوا هذا الفيديو
التطوير الجارى فى سكك حديد مصر

 
أتفق معك

الفريق كامل الوزير سيحصد ثمار الزرعة الطيبة لوزير النقل السابق الأستاذ الدكتور المهندس هشام عرفات

يجرى العمل حاليا على مشروعات لتطوير السكك الحديدية بتكلفة 56 مليار جنيه لم تحدث من قبل منذ انشائها فى عام 1834 ( تعتبر سكك حديد مصر ثانى سكة حديد تم انشائها فى العالم )

كل ذلك بفضل مجهودات وزير النقل السابق المحترم الأستاذ الدكتور المهندس هشام عرفات


شاهدوا هذا الفيديو
التطوير الجارى فى سكك حديد مصر



احب ان اشكرك صراحة علي مجهودك الرائع في نقل الاخبار الاقتصادية عن بلدننا الحبيبة
تقريبا معظم الاخبار الاقتصادية اعرفها عن طريقك بعد حظر حسابي من الفيس بوك
 
الخيارات لتطوير السكك الحديدية محدودة ، و لا تخرج عن الخصخصة او الجيش او التطوير ، و لان الخصخصة لم نري لها نموذج ناجح ، بينما دخولها تحت جناح الجيش يعني مزيد من تعقيد البيئة الاقتصادية الوطنية حيث ان الجيش يتمتع بميزات احتكارية في كل المجالات مثل الاعفاء الضريبي و الجمركي و اشياء اخري ، و بغض النظر عن احتكاره بالاشتراك مع بعض المؤسسات اسعار مخفضة لسعر التذكرة(احد اسباب خسارة س ح م) ، و ايضا بغض النظر عن مهمة الجيش الاساسية و الوحيدة بحماية الوطن و الحفاظ علي مصالحه.
الخيار الثالث التطوير كان قد رفضه السيسي بنفسه بشكل علني فاجر ، و حتي حين تم وضع الخطط لشراء قطارات جديدة فضلت الحكومة خفض نسب التصنيع المحلي لها من حوالي (50-90%) الي حوالي 30% في الصفقة المجرية مع نقل التصنيع من شركة سيماف الي مصنع 200 الحربي.
كامل الوزير ياخذ دعم كبير من السيسي شخصيا الذي رقاه الي رتبة فريق (التي لم يصل لها ايا من ابطال سلاح المهندسين التاريخين مثل اللواء احمد حمدي او اللواء باقي زكي)، القطارات الجديدة سيتم استلامها ، تطوير القضبان ييتم العمل عليها الان.
لا مجال لاخطاء او اعذار
 
الخيارات لتطوير السكك الحديدية محدودة ، و لا تخرج عن الخصخصة او الجيش او التطوير ، و لان الخصخصة لم نري لها نموذج ناجح ، بينما دخولها تحت جناح الجيش يعني مزيد من تعقيد البيئة الاقتصادية الوطنية حيث ان الجيش يتمتع بميزات احتكارية في كل المجالات مثل الاعفاء الضريبي و الجمركي و اشياء اخري ، و بغض النظر عن احتكاره بالاشتراك مع بعض المؤسسات اسعار مخفضة لسعر التذكرة(احد اسباب خسارة س ح م) ، و ايضا بغض النظر عن مهمة الجيش الاساسية و الوحيدة بحماية الوطن و الحفاظ علي مصالحه.
الخيار الثالث التطوير كان قد رفضه السيسي بنفسه بشكل علني فاجر ، و حتي حين تم وضع الخطط لشراء قطارات جديدة فضلت الحكومة خفض نسب التصنيع المحلي لها من حوالي (50-90%) الي حوالي 30% في الصفقة المجرية مع نقل التصنيع من شركة سيماف الي مصنع 200 الحربي.
كامل الوزير ياخذ دعم كبير من السيسي شخصيا الذي رقاه الي رتبة فريق (التي لم يصل لها ايا من ابطال سلاح المهندسين التاريخين مثل اللواء احمد حمدي او اللواء باقي زكي)، القطارات الجديدة سيتم استلامها ، تطوير القضبان ييتم العمل عليها الان.
لا مجال لاخطاء او اعذار
ممكن بسبب عامل الزمني تم رفض هذا الامر ؟
 
كم عدد الالوية الذين يتقلدون مناصب مدنية في مصر الان ؟
 
عودة
أعلى