لن تصدق مرونه ال f15
- بادئ الموضوع الذئب 99
- تاريخ البدء
- إنضم
- 17 مايو 2010
- المشاركات
- 1,656
- التفاعل
ومن قال لك انها ثقيله وبطيئه!!!!!!!!!!!
إذا كانت ثقيلة وبطيئة فماذا سنصف باقي الطائرات الحربية !?
إذا كانت ثقيلة وبطيئة فماذا سنصف باقي الطائرات الحربية !?
- إنضم
- 23 سبتمبر 2007
- المشاركات
- 133
- التفاعل
ياخي الـ F-15 صممت لعمل المناورات الحادة والسريعة التي تجعل من طائرات العدو صيد سهل
اما ما تقرأه من بعض الاعضاء فهوا اتفه من ان يرد عليه
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 33,993
- التفاعل
الاف ١٦ صنعت كمتخصصة في الدوجفايت لتكمل دور الاف١٥ وهو السيادة الجويه . لذلك صنعت خفيفه ومقتدرة جدا في المناوره ، بحسب العقيد طيار فيليب ( احد اكثر طياري اف١٦ تمرسا في القوات الجويه الامريكية ) فإن الاف١٦ قادرة على التغلب على اف١٥
According to one of the more experienced of the U. S. Air Force Viper's pilots, Lieutenant Colonel Philipe "Rico" Malebranche, the F-16 can do very well against the F-15. The F-16 is small, light and agile: although it has a lower maximum speed and rate of climb, it has a smaller Radar Cross Section and, once on the merge, it's harder to spot. Furthermore, its turn rate is impressive: it does not lose much energy in turns (unlike, for instance, a Mirage 2000) and can outmaneuver the F-15 in low altitude dogfights.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 33,993
- التفاعل
على الارتفاعات المنخفضه تعتبر الاف١٦ قوية جدا في مواجهات WVR
على الارتفاعات العاليه ، تعد اجنحة الديلتا اكثر ثباتا وقدرة ، كمثال :
الاف١٦ تتساوى مع التايفون في الارتفاعات تحت 10,000 قدم ( بحسب طياري التايفون الايطاليين )
ولكن في الارتفاعات العاليه ، تعد التايفون رقما صعبا
According to the Italian pilots, the F-16 matches the F-2000 under 10,000 feet. But above FL100 the Typhoon becomes quite difficult to beat since its superior aerodynamics give the Eurofighter can out maneuver the Viper at every engagement.
نفس المصدر اعلاه
على الارتفاعات العاليه ، تعد اجنحة الديلتا اكثر ثباتا وقدرة ، كمثال :
الاف١٦ تتساوى مع التايفون في الارتفاعات تحت 10,000 قدم ( بحسب طياري التايفون الايطاليين )
ولكن في الارتفاعات العاليه ، تعد التايفون رقما صعبا
According to the Italian pilots, the F-16 matches the F-2000 under 10,000 feet. But above FL100 the Typhoon becomes quite difficult to beat since its superior aerodynamics give the Eurofighter can out maneuver the Viper at every engagement.
نفس المصدر اعلاه
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 33,993
- التفاعل
هذا بالحديث عن بلوك من الاف١٦ ، لكن ان تحدثنا عن اقوى محرك على الاف١٦ ( الاماراتيه ذات محرك ٣٢٠٠٠ باوند ) سنكون امام مستوى آخر سيعزز افضلية الاف١٦ في ما يخص نسبة الدفع للوزن ، وهذا سيعزز موقف الاف١٦ الايجابي كمقاتلة دوجفايت بامتياز .
- إنضم
- 15 أبريل 2013
- المشاركات
- 1,982
- التفاعل
كل طائرة لها مهام مختلفة عن الأخرى ولو أردنا أن نقارن فالأفضل أن نقارن بين طائرتين من فئة واحدة
الأف15 مقاتلة إعتراضية والاف 16 و18 مقاتلات متعددة المهام
- إنضم
- 26 مارس 2013
- المشاركات
- 89
- التفاعل
عندما نقول ان الاف ١٥ اقل في من الاف ١٦ هل يخيل ان امريكا راح تعطي مصر طائره تستطيع اسقاط الطائرات الاسرائيليه من نفس النوع وتمنعها من الحصول على الاف ١٥ خوفا على الطائرات الاسرائيليه حدث العاقل بمايعقل اما من ناحيه المقطع يعلم الله اني عندما رئيته لم اصدق من كثره كلام الاخ كميكازي عن الاف ١٥ وانها طائره لاتستطيع اداء المناوره الحاده ولكن المقطع اثبت عكس ذلك تماما انها وبكل جداره اثبتت ان بدنها الذي يستطيع تحمل جي (g) عالي يستطيع تحمل عمل مناورات حاده وبحجمها الكبير . ولتعلم ان جميع طائرات المملكه في حمايه الخليج مع اخواتها من القوات الجوية الخليجيه والعربية.
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 33,993
- التفاعل
الاف ١٥ مقاتله رائعه ومتميزه ، لكن فيما يخص الدوجفايت وخصوصا على الارتفاعات المنخفضه ، تبدع اف١٦ بامتياز .
لاحظ اننا نذكر الدوجفايت على الارتفاع المنخفض كنقطه تفوق للاف١٦ ( بناء على رأي العقيد الامريكي )
الاف ١٥ تتفوق اكثر بحكم تخصصها في السياده الجويه ، هذا بناء على مابنيت عليه الطائره ( تخصصها بامتياز )
مع التطوير المستمر للمقاتلات ، اصبحت المقاتلات تبدع في تعدد الادوار ( البلوك ٦٠ مثلا عندما زودت بالخزانات الكتفيه والايسا وحزمة الحرب الالكترونيه وتوليفة صواريخ جو-جو ، اصبح بمقدورها القيام بالسياده الجويه رغم كونها لم تصمم لهذا الدور من البدايه ، كذلك الاف١٥ ، بنيت كتفوق جوي ولكن مع تطويرها اصبحت متفوقه في تعدد الادوار ، وقس على ذلك )
الاف ١٥ تستطيع القيام بمناورات حاده بg force مرتفع ، نعود ايضا لنقطه التطوير ، بتطوير بدن المقاتلات من التاتينيوم والمواد المركبه ، ازدادت قدرتها في تحمل g force عالي بحيث تصنف كثير من المقاتلات بتحمل +9 g
لكن ، ينبغي التنويه لنقطتين مهمتين جدا :
١- القيام بالمناورات بg force عالي ، يرهق البدن + الطيار ولا تستعمله المقاتلات بكثره تفاديا لتسريع عمرة البدن بلا داعي .
٢- هناك قيود تحكم التناور على سرعات عالية ، مثل قدرة تحمل البدن والطيار اضافة لاطلاق الاسلحة بكفاءه ( اطلاقه بانعطاف مفاجئ بسرعه عالية و g force مرتفع قد تكون له عواقب وخيمة )
لذلك ، نرى في كتاب بيانات الطائرات ( الداش ون ) فصلا كاملا فيما يخص الحدود او limitations منها حدود التناور وحدود اطلاق النار ووضعيته الفضلى الخ..
