- إنضم
- 8 فبراير 2014
- المشاركات
- 1,398
- التفاعل
عندما ننتقد نحسب لكل كلمة حسابها بحيث تكون مبنية على دراية و اطلاع عن كثب. لذلك، قلت لك المسؤولين ادرى و اقرب و هذا يدل على ان كلامي اقرب للمنطق مما هو عليه حال كلامك. اما انت و نظرا لبعدك، فلا تدري ما الذي دفعهم لتشليح الاعتراضية(المهمة الرئيسية لها)، التي لا تسطيع مجاراة المقاتلات الاحدث فما بالك التغلب عليها و اعتراضها!، و ابقاءهم لمقاتلات القصف الارضي، فهذه الاخير طورت على الاقل و مهمتها ليست اعتراض طائرات احدث بل القصف كما تعلم. و من هنا، لا وزن لانتقادك بل هو غثاء كغثاء السيل...لا يمكن لعاقل ان يتخيل قادة عسكريين لدولة ما لا يعرفون ما هو الانسب للدولة و هم الذين درسوا التخصصات ذات العلاقة و تدربوا و تمرسوا على الطائرات المقاتلة و اخذوا الدورات...كما انهم لم يتركوا الطائرات الخارجة عن الخدمة سدى بل اخذوا منها ما ينفعهم للطائرات التي لا غنى عنها- على الاقل- على المدى القريب...و هذا ان دل على شيء فانما يدل على انه قد يكون هناك صعوبات في توفر قطع الغيار لمقاتلات القصف الارضي خصوصا اذا ما علمنا ان السعودية هي المشغلة الوحيد لهذه الطائرات في الوقت الحالي، و هذا الامر يسترعي الادراك بان الشركة المصنعة لا يمكنها ان تتحمل اعباء اقتصادية بجعل ابوابها مشرعة من اجل عيون السعودية فقط حتى توفر لها ما تريد من قطع الغيار....قد يقول قائل و لمً لا تستخدم في اغراض اخرى او يستفاد منه في مجال الابحاث الخ؟ و الجواب ان العقود عادة ما تقييد تصرفات االمشتري للمنتج و فهو ليس حر كامل الحرية.....الرد على طلبك متضمن فيما قلته آنفا و اذا اردت رد مباشر و اكثر وضوحا فهو لا انا و لا انت من يحدد ما الذي يمكن اخراجه بسبب عدم قدرته على الخدمة و ما الذي يتوجب ابقاءه كوننا بعيدين كل البعد عن واقع حال الطائرات و بالتالي الحكم على قرارات المسؤولين لا يصح...و دمت بود
التعديل الأخير:
ضمان 5 سنوات او 100 الف كيلو .. أيهم يأتي أولا 
