مره تتكلم عن الرافال لا تحقق السيادة الجوية
واقلنا واثبتنا انها تحققها بالفعل
ومره تقول الحمولة
وقلنا ان الحمولة لا تفرق فى السيادة لان هناك تقسيم فى الاداور
ومره تاتى وتقول رادارها قصير ومحركها سرعتة 1.8 ماك
فهل المقاتلات ستسخدم سرعتها القصوى فى القتال الجوى الذى معظمة يكون حاليا خلف مدى الرؤيا
اما بالنسبة للرادار فهو حاليا يخدم تسليحها بشكل جيد بخلاف ان مقطعها الرادارى صغير عكس مثلا السو والاف 15 مما يجعلها فى منطقة امنة ويتمتطوير حاليا رادار بمدى اكبر سيكون قادرا على حمل القاتل القادم الميتيور والمحرك ايضا خلال الفتره القادمة سيكون جاهز
ليس من الضرورى ان تكون الطائرات متفوقة على مثيلاتها فى كل النقاط هناك نقاط تعوض نقاط
وكما قلت غير صحيح ان تبخثوا حق الرافال وفى المقابل تعيبون على من يبخث حق الطائررات الاخرى
عند النقاش والمقارنات لابد من ان يتم ذكر ماهولى وما هوعلى
ذكرت سابقا ان الرافال نجحت في تحقيق ماخ 2 في اول طيران لها ..
هذا ليس بالمهم لان الاحمال الخارجية ستجبرها هي وغيرها على الانخفاض عن 2 ماخ حتما ..
وكما قرأت سابقا .. الحد الاقصى للمناورة ليس كما يتخيله البعض هنا ... اليكم مايقوله احد طياري الايجل بنفسه لتطمئن القلوب
F-15A/B: The F-15 I flew was nowhere near the jet it evolved into. The Eagle is big, powerful and handles great. It's a lot like a Mercedes. The cockpit is large and roomy and the outward visibility, except for the canopy bow, is slightly better the Viper's. Control response is crisp and sometimes twitchy, especially in pitch. The F-15A is structurally 1500 pounds lighter than the F-15C. It also carries 2000 pounds less internal fuel than the F-15C. That meant lots of short sorties. It is a great BFM (Basic Fighter Maneuvers aka dogfighting) machine.
The jet accelerates well, but is not especially fast at low altitude.
At lot is written about the F-15 being Mach 2.5 capable. First off, Mach 2.5 is altitude limited to above 50,000 feet and time limited to 1 minute maximum. I've flown the jet to Mach 2.35, its normal operating limit, on only a couple of occasions.
We occasionally did intercepts against SR-71s in which we got out to Mach 1.9 to Mach 2.1, but flying at those kinds of speeds were rare. Before anyone thinks we were trying to chase down SR-71s, that was not the case. The intercepts were head-on in which we simulated launching AIM-7s using the SR-71 as a MiG-25 simulator.
الاف 15 لها قدرة 2.5 ماخ , ولكن , ماخ 2.5 محدود بالارتفاع 50,000 قدم ,
والوقت المحدد لها دقيقة واحدة كحد اقصى ... لقد طرت في 2.35 ماخ ولكن كان في مناسبتين فقط .. الخ ..
يعني ايها السادة ... الماخ 2 حدها دقيقة واحدة كحد اقصى
فسروها لي بقى ... هل هناك وضع عمليات في حرب يمتد لدقيقة فحسب .. ام انه يمتد ساعات ( الله اعلم بالمتغيرات التي تحصل فيها من اعتراض معادي سواء من اعداء جويين او مضادات ارضية الخ ..)
هذه احدى عينات الـlimitations على السرعات الماخية ايها السادة
