- إنضم
- 30 مارس 2018
- المشاركات
- 50,536
- التفاعل
- الدولة
في نوفمبر 1996، اختطفت رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية رقم 961 من قبل ثلاثة رجال إثيوبيين بعد 20 دقيقة فقط من إقلاعها.
اقتحم الرجال قمرة القيادة واختطفوا الطائرة وهم يحملون فأسًا وطفاية حريق مأخوذة من قمرة القيادة.
تم التعرف على الخاطفين وهما اثنان من خريجي المدارس الثانوية العاطلين عن العمل وممرضة. وطالبوا بنقل الطائرة إلى أستراليا حتى يتمكنوا من طلب اللجوء في البلاد.
حاول القبطان أن يشرح له أن لديهم ما يكفي من الوقود فقط للرحلة المقررة، وبالتالي لم يتمكنوا حتى من قطع ربع الطريق إلى أستراليا، لكن الخاطفين لم يصدقوه.
وأعلنوا باللغات الأمهرية والفرنسية والإنجليزية أنه إذا حاول أي شخص التدخل، فإن لديهم قنبلة وسيستخدمونها لتفجير الطائرة.
وتوصلت السلطات في وقت لاحق إلى أن القنبلة المفترضة كانت في الواقع عبارة عن زجاجة مشروبات كحولية مغطاة.
وبدلا من الطيران نحو أستراليا، طار القبطان على طول الساحل الأفريقي.
لاحظ الخاطفون أن الأرض لا تزال مرئية وأجبروا الطيار على التوجه شرقا. إلا أن القبطان توجه سرا إلى جزر القمر.
وكان وقود الطائرة على وشك النفاد لكن الخاطفين استمروا في تجاهل تحذيرات القبطان.
ومن بين الخيارات المتاحة، بدأ القبطان بالتحليق حول المنطقة، على أمل هبوط الطائرة في المطار الرئيسي في جزر القمر.
ومع ذلك، فقد اضطر إلى التخلي عن الطائرة، وتحطمت في المحيط الهندي بسرعة 200 ميل في الساعة تقريبًا.
ومن بين 175 راكبًا وموظفًا على متن الطائرة، نجا 50 راكبًا فقط.
اقتحم الرجال قمرة القيادة واختطفوا الطائرة وهم يحملون فأسًا وطفاية حريق مأخوذة من قمرة القيادة.
تم التعرف على الخاطفين وهما اثنان من خريجي المدارس الثانوية العاطلين عن العمل وممرضة. وطالبوا بنقل الطائرة إلى أستراليا حتى يتمكنوا من طلب اللجوء في البلاد.
حاول القبطان أن يشرح له أن لديهم ما يكفي من الوقود فقط للرحلة المقررة، وبالتالي لم يتمكنوا حتى من قطع ربع الطريق إلى أستراليا، لكن الخاطفين لم يصدقوه.
وأعلنوا باللغات الأمهرية والفرنسية والإنجليزية أنه إذا حاول أي شخص التدخل، فإن لديهم قنبلة وسيستخدمونها لتفجير الطائرة.
وتوصلت السلطات في وقت لاحق إلى أن القنبلة المفترضة كانت في الواقع عبارة عن زجاجة مشروبات كحولية مغطاة.
وبدلا من الطيران نحو أستراليا، طار القبطان على طول الساحل الأفريقي.
لاحظ الخاطفون أن الأرض لا تزال مرئية وأجبروا الطيار على التوجه شرقا. إلا أن القبطان توجه سرا إلى جزر القمر.
وكان وقود الطائرة على وشك النفاد لكن الخاطفين استمروا في تجاهل تحذيرات القبطان.
ومن بين الخيارات المتاحة، بدأ القبطان بالتحليق حول المنطقة، على أمل هبوط الطائرة في المطار الرئيسي في جزر القمر.
ومع ذلك، فقد اضطر إلى التخلي عن الطائرة، وتحطمت في المحيط الهندي بسرعة 200 ميل في الساعة تقريبًا.
ومن بين 175 راكبًا وموظفًا على متن الطائرة، نجا 50 راكبًا فقط.
